汽車動(dòng)力的傳送，首先是從引擎?zhèn)鞯阶兯傧?，再由傳?dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)輪，讓車子前進(jìn)，動(dòng)力輸出的多少，取決于油門踩踏的幅度。就省油的角度來(lái)看，以最小的動(dòng)力輸出，達(dá)到最快的車速，就會(huì)有最高的工作效率。行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節(jié)油的大忌。節(jié)油試驗(yàn)顯示，油門踩到底比中速行駛費(fèi)油2至3倍。所以應(yīng)當(dāng)在保證汽車正常行駛的前提下，適當(dāng)減小油門幅度?？吹郊t燈亮起或出入高速路時(shí)，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩余的動(dòng)力讓車輛滑行前進(jìn)。
換擋時(shí)機(jī)盡量選擇在2500—3000轉(zhuǎn)之間，這樣能在保證動(dòng)力供應(yīng)的前提下，得到比較好的經(jīng)濟(jì)性。要杜絕低擋高速，駕駛手動(dòng)變速器的車時(shí)，在車速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋；而駕駛自動(dòng)變速器的車時(shí)，應(yīng)盡量避免使用“運(yùn)動(dòng)”模式。另外，手動(dòng)擋用戶應(yīng)杜絕高擋起步。
引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)要比溫度升高后運(yùn)行更費(fèi)油，所以剛啟動(dòng)時(shí)不要馬上加速，而應(yīng)該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來(lái)之后再加速。
4、把握車輛的經(jīng)濟(jì)時(shí)速經(jīng)濟(jì)時(shí)速是指最省油的行駛速度，各種車型的經(jīng)濟(jì)時(shí)速有所不同，要仔細(xì)閱讀車輛說(shuō)明書，但大致都會(huì)在70－90公里／小時(shí)左右。低于或高于這個(gè)速度，油耗就會(huì)上升。
磨合期的駕駛方法正確與否，對(duì)于日后發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也是很大的。因此一定要牢記時(shí)速不超過(guò)80公里、轉(zhuǎn)速不超過(guò)4000轉(zhuǎn)等雷打不動(dòng)的新車磨合期的駕駛原則，千萬(wàn)不要破戒。
在溫度適宜的時(shí)候，時(shí)速小于60公里時(shí)可以開(kāi)窗通風(fēng)，而不必開(kāi)空調(diào)，或者只用空調(diào)的通風(fēng)功能，而不用它的制冷功能，這樣空調(diào)壓縮機(jī)就不會(huì)啟動(dòng)，從而省油。但在時(shí)速高于90公里就不建議開(kāi)窗通風(fēng)，因?yàn)榇藭r(shí)的空氣阻力很大，開(kāi)空調(diào)反而更省油。
汽車定期維修保養(yǎng)十分重要。如果輪胎泄氣，火花塞磨損，空氣過(guò)濾器淤塞，都會(huì)引起汽油耗損。
氣壓不足會(huì)增加輪胎與地面的磨擦，增加油耗，所以要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，不同的車型和輪胎有不同的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。另外，如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，并會(huì)增加耗油量，必要時(shí)要更換輪胎。
有些車會(huì)出現(xiàn)輕微的拖剎，包括手剎車在內(nèi)，等于行車時(shí)加重了汽車的負(fù)荷，會(huì)使油耗增加，所以要定期檢查。
統(tǒng)計(jì)顯示，每增加1千克的負(fù)載會(huì)增加1％油耗，所以要盡量減少后備廂內(nèi)閑置不用的雜物。
空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器等每行駛5000公里以上都需要更換，因?yàn)榭諡V堵塞會(huì)引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率。離合器片、離合器壓盤的磨損，火花塞使用的時(shí)間太長(zhǎng)，也會(huì)出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象，所以也要定期更換。
早期的化油器車放空擋是可以省油，但是現(xiàn)在我們使用的電噴車則不然。因?yàn)橛行┸囋诩铀僦兴砷_(kāi)油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)會(huì)省油，放空擋反而費(fèi)油。
各個(gè)型號(hào)的車適用的汽油一般在說(shuō)明書上都有標(biāo)注?，F(xiàn)在許多車主往往認(rèn)為，油品越好對(duì)車越有利，其實(shí)不然。使用比車輛自身要求更高品質(zhì)的油不但價(jià)格貴，而且還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)面影響。
節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時(shí)間超過(guò)1分鐘，就熄火。 但是重新啟動(dòng)的油耗往往比正常行駛多20％，所以短時(shí)間停車還是應(yīng)選擇怠速。
