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哈爾濱租車 | 新能源汽車保養(yǎng)和傳統(tǒng)汽車保養(yǎng)有什么差別?

隨著國家對(duì)新能源汽車的政策支持,

在節(jié)能減排的號(hào)召下,

越來越多的新能源汽車進(jìn)入了我們的視野。


但是對(duì)于新能源車的保養(yǎng),

很多車主都存在一些疑惑。

很多人不知道這個(gè)車應(yīng)該怎么樣保養(yǎng),

甚至認(rèn)為新能源車不需要保養(yǎng)。



今天,我們就一起來看看,

新能源車和燃油車保養(yǎng)的區(qū)別,

幫助大家把新能源車開得更順手!



新能源車與燃油車保養(yǎng)的主要區(qū)別

燃油車

燃油車的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,因此保養(yǎng)也主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng),需要定期更換機(jī)油、三濾等。


純電動(dòng)汽車

新能源汽車分為<純電動(dòng)汽車>和<混動(dòng)新能源車>。


純電動(dòng)汽車與跟燃油車最大的區(qū)別就在于動(dòng)力上,核心為電動(dòng)機(jī)和電池組,主要是對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)。


混動(dòng)新能源車

混合動(dòng)力車型的保養(yǎng)就相對(duì)復(fù)雜多了,混合動(dòng)力車型都要2套動(dòng)力系統(tǒng),這就像是電動(dòng)汽車和燃油汽車的綜合體。


在保養(yǎng)的時(shí)候,要進(jìn)行的項(xiàng)目也是復(fù)雜了很多,基本上就是純電動(dòng)汽車和燃油汽車保養(yǎng)項(xiàng)目的總和。



新能源車vs燃油車保養(yǎng)周期

燃油車

燃油車保養(yǎng)周期一般為5000~10000公里或者半年到一年,進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。


純電動(dòng)汽車

<純電車型>保養(yǎng)相對(duì)簡單,一般來說,5000公里左右進(jìn)行首保,之后每10000公里保養(yǎng)一次,不同車型略有差異。


混動(dòng)新能源車

<混合車型>保養(yǎng)周期基本和燃油車一樣,一般為5000~10000公里或者半年到一年,進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。



新能源車養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)!


因此,為了更好保護(hù)電池組,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):


控制充電時(shí)長

正常行駛時(shí),如果電量表指示紅燈和黃燈亮,就應(yīng)充電;如果只剩下紅燈亮,應(yīng)停止運(yùn)行,盡快充電,否則電瓶過度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。


同時(shí),需避免過度充電,充滿電后需立即停止充電,否則會(huì)形成過度充電,使電瓶發(fā)熱。


過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃,應(yīng)停止充電。


不開車,也要一月一充

當(dāng)新能源汽車閑置,千萬不能放著不管,而是應(yīng)該每個(gè)月充一次電,否則很可能會(huì)出現(xiàn)虧電狀態(tài)。


所謂虧電,通常是對(duì)電壓不足的俗稱,即電池在使用后沒有及時(shí)充電,在此狀態(tài)下,電池非常容易出現(xiàn)硫酸鹽化。硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,電子通道被結(jié)晶物堵塞,最后造成電池容量下降。虧電狀態(tài)時(shí)間越長,電池的損壞就越嚴(yán)重。


充電時(shí),防止插頭過熱

充電器的輸出插頭松動(dòng),與空氣接觸面產(chǎn)生氧化等等原因都會(huì)導(dǎo)致插頭過熱。一旦發(fā)熱的時(shí)間太長,就會(huì)引插頭接觸不良,甚至短路,很可能給充電器和電瓶造成傷害。


所以說,一旦發(fā)現(xiàn)有可能導(dǎo)致插頭發(fā)熱的情況時(shí),就應(yīng)該及時(shí)處理,對(duì)癥下藥,清除氧化物或者說更換接插零件。

避免暴力開車

新能源車型,尤其是純電動(dòng)車型,一般來說電池都是布置在底盤,如果底盤受傷了會(huì)對(duì)電池造成一定的影響,如果底盤損傷的比較嚴(yán)重的,對(duì)電池造成一定的傷害。


因此,在駕駛新能源汽車經(jīng)過坑洼路段時(shí),需要盡量避免暴力駕駛,躲開路面可能會(huì)劃傷底盤的障礙物。


同時(shí),加裝底盤護(hù)板,為底盤裝上“盔甲”也是一個(gè)不錯(cuò)的手段。


避免暴曬或過冷

新能源汽車如果長時(shí)間在陽光下暴曬會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水,加速極板老化。


而反之,如果長時(shí)間在寒冷環(huán)境,將會(huì)對(duì)續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響,并且對(duì)電池組性能會(huì)產(chǎn)生不利影響。



避免大電流放電

比如說在起步、載人、上坡等情況,避免猛踩加速踏板,造成瞬間形成大電流放電的情況,容易損壞電池。


盡量避免涉水

雖然說電動(dòng)車的涉水深度都會(huì)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn),但經(jīng)常涉水對(duì)電池仍會(huì)有影響。


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